2021年中国TDI行业市场现状与发展前景分析 TDI出口将成为行业突破口

TDI(甲苯二异氰酸酯)是常用的多异氰酸酯的一种,而多异氰酸酯是聚氨酯(PU)材料和重要基础原料。主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等,应用于家具垫材、吸音材料、汽车、玩具等行业。从供给来看,近年来我国TDI产量稳步增长,消费量有所下降。在我国TDI供大于求的同时,国外TDI厂商停工形成我国TDI出口利好条件。TDI出口有望成为缓解我国TDI供需失衡的突破口。

TDI指的是甲苯二异氰酸酯,是常用的多异氰酸酯的一种,而多异氰酸酯是聚氨酯(PU)材料的重要基础原料。主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。

聚氨酯泡沫的主要特性是多孔性、密度低、强度高、无臭、透气、泡孔均匀、耐老化等特性,对金属、木材、玻璃、砖石、纤维等有很强的粘附性。因此,应用于家具垫材、吸音材料、汽车、玩具等行业。

从供给来看,2012年以前,我国TDI供给小于需求,因此TDI价格一度涨至数万元。随着我国TDI企业开始扩大产能增加产量,我国TDI产量稳步增长。受2018年底烟台万华的30万吨新增产能开始投产影响,2019年我国TDI年产量达102.6万吨,增速为19.58%。

从需求来看,2016-2018年,我国TDI实际消费量逐年递增,增速最高为12.52%。2019年,消费量为78.2万吨,较2018年下降了4.40%。结合产量看,近年来我国TDI饱和度逐渐提升,供给明显大于需求。

2020年,国外TDI厂商巴斯夫、陶氏和科思创的TDI装置受不可抗力因素影响关停。国外TDI供给紧张的同时受疫情影响的TDI下业开始复苏,国外TDI供给不足,这给我国TDI出口带来了利好条件。

近年来,我国TDI出口市场逐渐由上海外资企业主力为国内企业+外资企业齐进步。2016年,受全球多处TDI生产装置关停及西欧装置不可抗力影响,我国TDI出口量大幅增加,增速叨叨了114.39%。

2016-2018年,我国TDI出口数量逐年减少,2018年同比减少30.67%。随着我国TDI市场饱和度逐步提升,2019年以来我国TDI出口量增速明显,同比增速达85.19%。2020年1-11月出口量已达17.39万吨,同比2019年1-11月,增加了33.81%。

我国TDI出口流向范围较广,前期主要是以美国、台湾和印度为主,流向欧洲数量减少,主要是由于巴斯夫在欧洲的装置生产相对正常。近两年贸易战后,出口美国商品受限,而东南亚、非洲、南美等发展中地区将成为我国未来TDI的主要方向。

2020年3月18日财政部税务总局关于提高部分产品出口退税率的公告,提出提高部分产品出口退税率。TDI出口退税率提高至13%。预计未来,在加大出口量的鼓励政策下,我国TDI出口将成为了缓解国内TDI行业供需的重要突破口。

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