纽泰格(301229):国信证券股份有限公司关于江苏纽泰格科技集团股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换

本保荐机构及所指定的两名保荐代表人均是根据《中华人民共和国公司法》(以下简称“《公司法》”)、《中华人民共和国证券法》(以下简称“《证券法》”)《上市公司证券发行注册管理办法》(以下简称《注册管理办法》)等法律法规和中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)及深圳证券交易所的有关规定,诚实守信,勤勉尽责,严格按照依法制定的业务规则和行业自律规范出具上市保荐书,并保证所出具文件真实、准确、完整。

江苏纽泰格科技集团股份有限公司(以下简称“纽泰格”、“公司”或“发行人”)拟申请向不特定对象发行可转换公司债券。国信证券股份有限公司(以下简称“国信证券”或“保荐机构”)认为发行人符合《公司法》《证券法》《注册管理办法》以及《深圳证券交易所创业板股票上市规则(2023年修订)》(以下简称《上市规则》)等法律、法规和规范性文件的规定,同意向贵所保荐发行人申请向不特定对象发行可转换公司债券。现将有关情况报告如下: 一、发行人概况

经营范围:汽车配件及模具生产、加工、销售,化工原料(危险化学品及易制毒品除外)、建筑材料、金属材料、机电产品及配件销售,建筑工程机械租赁,自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外),贸易咨询服务、企业管理咨询服务、生产制造咨询服务及工程技术咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

纽泰格主要从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。公司主要产品包括汽车悬架减震支撑、悬架系统塑料件、内外饰塑料件等适应汽车轻量化、节能环保趋势的汽车零部件产品。经过多年的探索和积累,公司逐步掌握了独立自主的研发和生产能力,拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系,获得了国内外汽车零部件供应商及一线汽车生产厂商的认可。

公司凭借多年的行业经验与市场口碑,与巴斯夫、天纳克、万都、昭和、采埃孚、凯迩必、延锋彼欧、华域视觉、东洋橡塑等国内外知名汽车零部件供应商建立了良好的业务合作关系,产品主要应用于大众、马自达、本田、通用、日产、吉利、奇瑞、长安等汽车品牌的热销车型。

公司产品主要包括汽车悬架减震支撑、悬架系统塑料件、内外饰塑料件、铝压铸动力系统悬置支架等汽车零部件以及用于生产以上零部件的模具。

聚氨酯材料软,机械加工难度大。 公司自主研发设计了汽车减震垫 缓冲块的切割专用车床(发明专 利授权),大幅提升了生产效率 及产品合格率。

公司对内置件装配进行分解研 究,自主设计了内置件全自动化 装配生产线。该生产线可实现铁 芯和聚氨酯上料、聚氨酯称重、 铁芯尺寸检测、铁芯和聚氨酯装 配、成品对称度和尺寸检测、标 记等工序全自动化,同时过程机 械手会自动对各道工序产生的不 良品进行自动识别并分流到指定 的不良品区,有效提升了生产效 率。

公司根据悬架减震支撑铝铸件的 结构特点和物理特性要求,在生 产过程中逐步形成了针对性的生 产工艺,通过对模具浇道和排气 的优化以及压铸过程中模温热平 衡的控制,产品出品率由 35%提 升到 45%,产品合格率达到 99% 以上,铝铸件在后道旋铆工序中 的成功率大幅提高。

减震系统上支架总成传统制造工 艺包括压铸底座车铣加工、内置 减震体总成及端盖装配、总成旋 铆及检测等工序,人工工时 180 秒以上。 通过自主研发的机加 工、装配、旋铆、检测一体化制 造生产线将单个总成产品制造工 时下降至 45秒,工时节约 75%。

ZL0.7 悬架底座卷边装置 ZL4.6 悬架底座检验装置 ZL2.5 悬架底座卷边及检 验生产线 悬架底座卷边及检 验生产线 汽车减震器压装生 产线(软 件著作权) 迈尔自动卷边装配 检测系统

通过在压铸过程中抽除压铸模具 型腔内及料筒内的气体而消除或 显著减少压铸件内的气孔和溶解 气体,从而提高压铸件力学性能 和表面质量,采用真空压铸法的 铸件,内部气缩孔大大减少,成

通过集成压铸设备本身和周边设 备参数监控,进行集中处理和判 定,减少不良品的生产,为高品 质稳定铸造提供系统保障,有效 防止不良件混入合格品,并流至 下道工序,降造成本: (1)取件机器人根据压铸机停机 时间自动识别冷模件,防止由于 停机造成的零件质量波动; (2)通过对压铸机边保温炉、压 铸机、冷却水控制系统、真空系 统、喷涂系统的实时监控,从系 统上自动识别异常,对超出工艺 范围零件自动废弃

高玻纤含量(30%及以上)工程塑 料具有机械性能优良、轻量化等 特点,但由于玻纤的取向性差异 以及玻纤同高分子材料的收缩率 差异造成此类产品的变形复杂, 尺寸精度较低。通过对注塑模具 及注塑工艺的控制及相关数据库 的建立,对 PA6,PA66,POM等 工程塑料支架类产品玻纤含量最 高达到 60%,尺寸精度达到正负 0.05mm。

ZL2.3 一种汽车缓冲组件 用耐磨防震底座 ZL2.X 一种汽车缓冲组件 用后环 ZL2.9 一种汽车缓冲组件 用前环 ZL2.1 排气管支架结构 ZL7.8 顶盖结构 ZL7.8 悬架防尘罩底座 ZL3.8 悬架防尘罩结构 ZL9.5 高效定位耐磨顶盖 ZL7.4 车用减震器缓冲顶 盖

汽车轻量化需求的提升对“以塑 代钢”项目提出了大量需求,其 中厚壁纤维增强工程塑料零件成 为重要解决方案之一。普通注塑 件平均壁厚在 2.5~4.5mm之间, 6mm以上传统定义为厚壁注塑 件。厚壁注塑件在制造过程中需 要采用各种技术手段控制并消除 高分子材料在冷却收缩过程中产 生的自然缩孔,并避免由此而产 生的机械性能下降问题。目前公 司已经成熟掌握 10mm以上超厚 壁纤维增强工程塑料无缩孔注塑 技术并应用于大批量生产,最高 产品壁厚达到 16mm。

ZL7.4 车用减震器缓冲顶 盖 ZL8.0 塑胶注塑包胶聚氨 酯减震环 ZL0.8 塑胶包铝圈减震抗 拉支架 ZL3.6 包胶件埋取夹具

高光泽免喷涂注塑技术在近年来 外饰立柱、装饰条等领域得到广 泛应用用以替代传统的注塑加油 漆工艺,以实现降低成本及绿色 环保的目的。该技术的前沿应用 是向产品尺寸大、结构复杂的前 格栅总成拓展以及从高成本的高 光聚碳酸酯(PC)材料向相对低 成本的PMMA、ASA等材料拓展。 公司通过在模流分析、热流道技 术、原材料等领域的自主研发, 原材料覆盖高光聚碳酸酯,高光 PMMA等,并成为国内汽车外饰 业务最大生产商延锋彼欧该类产 品的主要供应商。

2019SR0146888 (软 件著作权) 高低配汽车格栅互 换性镶件结构模具 控制软件 ZL1.9 一种具有抽真空清 洗功能的注塑模具 ZL4.9 一种汽车前格栅注 塑模具的互换镶件 ZL5.9 一种汽车前格栅半 自动组装机

外饰注塑业务中约 40%的产品需 要进行喷涂、电镀、PVD等高精 度后道装饰加。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注